রেড বুলের বাইরে সন্তোষজনক ভারসাম্য অর্জনের সাথে ভার্স্টাপেনের সংগ্রামগুলি অব্যাহত রেখেছিল – তিনি অধিবেশনটির প্রথম দিকে আন্ডারস্টায়ারের অভিযোগ করেছিলেন এবং তারপরে বলেছিলেন যে গাড়িটি “খুব আলগা, বিশেষত উচ্চ গতিতে” সমাপনী পর্যায়ে ছিল।
ইঞ্জিনিয়ার গিম্পিয়েরো ল্যাম্বিয়াসের দ্বারা যখন তাকে পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল যে তিনি দ্রুত প্রস্থান করার জন্য দীর্ঘ, ব্যাঙ্কেড টার্ন 13 বাম-হ্যান্ডারে প্রবেশের জন্য সমর্থন করার চেষ্টা করেছিলেন, তখন তিনি জবাব দিয়েছিলেন: “আমি পারি না। কল্পনা করতে পারি না।
কোনও বড় ঘটনা ছিল না, যদিও পিয়াস্ট্রি উচ্চ-গতির, উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ জেদ্দা স্ট্রিট সার্কিটের চারপাশে প্রাচীরটি হালকাভাবে ব্রাশ করার জন্য বেশ কয়েকটি ড্রাইভার ছিলেন এবং প্রথম বা শেষ কোণে লক আপ করার জন্য নরিস একটি সংখ্যার মধ্যে একটি ছিলেন কারণ তারা সপ্তাহান্তে প্রথম পর্যায়ে ধুলাবালি ট্র্যাকের সাথে আঁকড়ে ধরেছিলেন।
গ্যাসির গতি কোনও ইঙ্গিত নয় যে আলপাইন এই সপ্তাহান্তে সম্মুখভাগে প্রতিযোগিতা করবে। অনুশীলন সেশনগুলি ফর্মের কুখ্যাতভাবে অবিশ্বাস্য সূচক কারণ জ্বালানী বোঝা এবং গাড়ির স্পেসিফিকেশন দলগুলি দ্বারা প্রকাশিত হয় না এবং কোলে সময়টিতে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে।
