দৌড়ের সময় ভার্স্টাপেনের রেডিও বার্তাগুলি স্পষ্টভাবে ইঙ্গিত দেয় যে তিনি তাকে দেওয়া জরিমানা অনুমোদন করেননি, তবে তাকে নিজের চিন্তাভাবনা রাখার জন্য তাকে সতর্ক করা হয়েছিল।
রেড বুল দলের অধ্যক্ষ খ্রিস্টান হর্নার বলেছিলেন যে তিনি অনুভব করেছেন যে এই জরিমানাটি “খুব কঠোর” এবং অলঙ্কৃতভাবে জিজ্ঞাসা করেছিলেন: “যা ঘটেছিল তা ‘তাদের প্রথম কোলে প্রতিযোগিতা করতে দিন?’ এটি কেবল ত্যাগ করা হয়েছে বলে মনে হয়। “
স্টুয়ার্ডসের রায়টিতে এর একটি উত্তর ছিল – এটি বলেছিল যে ট্র্যাক ছেড়ে এবং স্থায়ী সুবিধা অর্জনের জন্য স্বাভাবিক জরিমানা 10 সেকেন্ড ছিল, তবে তারা এটিকে পাঁচটিতে কমিয়ে ফেলেছে কারণ এটি প্রথম কোল ছিল।
শুরুর পরে চিকেন কেটে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য ভার্স্টাপেনকে দণ্ডিত করা হয়েছিল।
প্রথম কোণে প্রবেশের সময় পিয়াস্ট্রি তার সাথে পুরোপুরি ভিতরে গিয়েছিলেন। তা সত্ত্বেও, ভার্স্টাপেন চিকেনের দ্বিতীয় অংশটি কেটে নেতৃত্বটি ধরে রেখেছিলেন।
এফ 1 এর ড্রাইভিং স্ট্যান্ডার্ড গাইডলাইনগুলি কার্যকরভাবে বলে যে কোণটি সেই পরিস্থিতিতে পিয়াস্ট্রি ছিল।
তারা বলে যে কোনও ড্রাইভারকে ভিতরে প্রবেশের জন্য “গিগার রুম (তার গাড়ি) এর অধিকারী হওয়ার অধিকারী হওয়ার জন্য অবশ্যই তার সামনের অক্ষটি অবশ্যই কমপক্ষে অন্য গাড়ির আয়নার পাশাপাশি এবং শীর্ষে থাকা, বিশেষত শীর্ষে প্রবেশ থেকে সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতিতে চালিত হওয়া উচিত এবং ‘পদক্ষেপের মধ্যে ডুব দেওয়া উচিত নয়”;
পাইস্ট্রি স্বাচ্ছন্দ্যে এই সমস্ত মানদণ্ডের সাথে মেনে চলেন।
তিনি বলেছিলেন: “স্টুয়ার্ডদের জড়িত হতে হয়েছিল, তবে আমি ভেবেছিলাম আমি যথেষ্ট পরিমাণে (পাশাপাশি) অনেক বেশি এবং শেষ পর্যন্ত আমাকে এই প্রতিযোগিতা পেয়েছি।
“আমি জানতাম যে কোণটি নেওয়ার পাশাপাশি আমার গাড়িটি যথেষ্ট ছিল। আমরা অবশ্যই দুজনেই অত্যন্ত দেরিতে ব্রেক করেছি। আমার জন্য, আমি ট্র্যাকটিতে থাকার সময় যতটা দেরি করতে পারি তা ব্রেক করেছিলাম। এবং আমি মনে করি এটি কীভাবে উদ্ঘাটিত হয়েছিল তা কীভাবে এটি মোকাবেলা করা উচিত ছিল।”
ম্যাকলারেন দলের অধ্যক্ষ অ্যান্ড্রেয়া স্টেলা বলেছিলেন: “অস্কার, গ্রিড থেকে খুব ভাল লঞ্চের জন্য ধন্যবাদ, এবং ভিতরে গাড়িটি স্থাপনের জন্য ধন্যবাদ, [was] ম্যাক্সের সামান্য এগিয়ে, গাড়িটি ট্র্যাকের সীমাতে রাখার ব্যবস্থা করে, তারপরে তিনি অধিকারগুলি (কোণে) অর্জন করেছিলেন এবং স্পষ্টতই সেই পরিস্থিতিতে আপনি ট্র্যাকটি ছাড়িয়ে যেতে পারবেন না।
“এটি একটি স্পষ্ট কেস। এটি সত্যিই কোনও পোলেমিক তৈরি করা উচিত নয়।”
প্রথম পিট থামার আগ পর্যন্ত ভার্স্টাপেন নেতৃত্ব দিয়েছিলেন, যখন তিনি পেনাল্টিটি পরিবেশন করেছিলেন এবং পিয়াস্ট্রি পিছনে ফেলে দিয়েছিলেন, যিনি এই মৌসুমে পাঁচটি গ্র্যান্ড প্রিক্সে তৃতীয় জয় অর্জনের জন্য সেখান থেকে প্রতিযোগিতাটি নিয়ন্ত্রণ করেছিলেন।
এর মধ্যে লুইস হ্যামিল্টনের ফেরারিটির বাইরের চারপাশে একটি সাহসী পদক্ষেপ অন্তর্ভুক্ত ছিল যা দৌড়ের একটি সমালোচনামূলক সময়ে 22 এবং 23 এর উচ্চ-গতির দিকে যাওয়ার পথে, ল্যাপের উপর তার সময় ক্ষতি কমিয়ে আনার জন্য।
ভার্স্টাপেন প্রথম স্টিন্টে দৃ strong ় গতি দেখিয়েছিলেন, ম্যাকলারেনের কাছ থেকে ঘনিষ্ঠভাবে ট্র্যাক করেছিলেন, এবং পায়াস্ট্রি ১৯ Cap ালায় স্টপ করার সময় কিছুটা দূরে সরে যাচ্ছিলেন।
একবার নেতৃত্ব দেওয়ার পরে, পিয়াস্ট্রি রেসটি নিয়ন্ত্রণ করেছিলেন তবে পরিষ্কার বাতাসের সুবিধা থাকা সত্ত্বেও ভার্স্টাপেনের উপরে তার নেতৃত্ব বাড়িয়ে দিতে পারেননি।
