নরিসের দুর্ঘটনা পিয়াস্ট্রি বাদে তার সমস্ত প্রতিদ্বন্দ্বীর প্রথম রানকে বাধা দিয়েছিল, যিনি তার সতীর্থ পাঁচটি টার্নে কার্বের উপর নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে এবং প্রাচীরের পাশের দিকে স্লাইড হওয়ার ঠিক আগে একটি চিহ্নিতকারীকে রেখেছিলেন।
যখন অধিবেশনটি আবার শুরু হয়েছিল, ভার্স্টাপেন তার আধা-ব্যবহৃত টায়ারগুলিতে বেরিয়ে এসে পিয়াস্ট্রি থেকে তার রেড বুলের শীর্ষস্থানটি মাত্র 0.001 সেকেন্ডে দখল করেছিলেন।
চারবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন সোজা ফিরে এসেছিল তাজা টায়ারে স্যুইচ করতে এবং তিনি যখন উষ্ণ হয়েছিলেন, প্রথম রাসেল – এবং তারপরে পাইস্ট্রি – শীর্ষ স্থান নিয়েছিলেন।
তবে ভার্স্টাপেন পিয়াস্ট্রি থেকে দ্রুত 0.123 সেকেন্ডের একটি ফোস্কা প্রথম সেক্টরের সাথে তার অভিপ্রায়টি ইঙ্গিত করেছিলেন। যদিও দ্বিতীয় এবং তৃতীয় উভয় ক্ষেত্রেই অস্ট্রেলিয়ান দ্রুত ছিল, ডাচম্যান মেরু ধরার জন্য যথেষ্ট কাজ করেছিলেন।
ভার্স্টাপেন বলেছিলেন: “আমি অবশ্যই এখানে মেরুতে থাকার আশা করিনি তবে গাড়িটি রাতে জীবিত এসেছিল এবং এটি গাড়ি চালানো অনেক বেশি উপভোগ্য ছিল The গ্রিপটি আমার কাছে আসছিল। এখানে প্রায় একটি বাছাইপর্বের কোলে অত্যন্ত কঠিন। এটি সত্যিই সন্তোষজনক।
“আগামীকাল দৌড়ে তাদের পিছনে রাখা শক্ত হবে তবে আমরা এটিকে একটি ভাল যেতে যাচ্ছি।”
পাইস্ট্রি বলেছিলেন: “ম্যাক্স একটি ভাল কাজ করেছে, তাদের জন্য আরও একটি উচ্চ-গতির সার্কিট, যেখানে তাদের আরও কিছুটা সাফল্য রয়েছে বলে মনে হয়। আমাদের গতি ভাল। এটি একটি শক্ত প্রতিযোগিতা হতে চলেছে, টায়ারগুলি গত বছরের তুলনায় নরম এবং আমরা দেখতে পাব যে এটি আমাদের সুবিধার জন্য খেলবে কিনা।”
আরও অনুসরণ।
